Road Day – Revista Driver

No dia 27 de junho de 2009, a Revista Driver organizou mais um Road Day, que teve como ponto de encontro o Shopping Villa Lobos, de onde todos os carros saíram, até o Campo de Provas Pirelli, situado na cidade de Sumaré.

No evento ocorreu uma prova de regularidade na estrada, que tinha cerca de 190 km, que o vencedor seria quem conseguisse chegar mais perto de manter uma velocidade média de 118 km/hr no percurso inteiro.

Chegando ao Campo de Provas Pirelli, um tenda montada recebia os participantes do encontro, com aperitivos e bebidas(não alcoolicas, lógico), servindo um almoço mais tarde. Estavam disponíveis para test drive modelos do Mini Cooper e da moto Can-AM Spyder.

O evento não estava muito lotado, mas um clima agradável, sem chuva, fez com que o evento fosse um sucesso. Participaram do eventos: Ferrari, Lamborghini, Corvette, Porsche, BMW, Mercedes, Audi, Maserati, Subaru, Mustang.

Aqui segue a programação oficial do evento:

09h00 – Concentração e café da manhã no Shopping Villa-Lobos;

10h00 – Saída para o passeio

12h10 – Chegada dos carros do passeio ao Campo de Provas Pirelli

12h30 – Abertura oficial dos Lounges e almoço

13h00 as 14h00 – Test drive com carros Mini Cooper

14h00 as 15h00 – Test drive Can-AM Spyder

15h00 as 16h00 – Test drive com carros Mini Cooper

15h00 – Pódio do Torneio

16h00 as 17h00 – Test drive Can-AM Spyder

17h00 – Encerramento

Para ver as fotos dos carros do evento clique aqui!

Lançamento e test-drive da Audi Q5

Neste último dia 30(sábado) fui ao lançamento da Audi Q5, a nova SUV da Audi. O evento ocorreu em uma área militar situada em Campinas, SP, um lugar muito bonito por sinal. Foi montado um espaço dentro de um galpão, com comidas e bebidas para os convidados. Vimos alguns vídeos sobre a história da empresa e depois uma explicação sobre o novo carro. Após a apresentação, entraram várias pessoas fazendo Parkour, com intuito de mostrar que a Q5 é um carro para todo tipo de situação, até mesmo para as mais complicadas. Após toda essa apresentação, que por sinal foi sensacional e muito bem estruturada, nos foi disponibilizados 3 tipos de test-drive: 1- Aceleração e frenagem; 2- Slalom; 3- Off-road.
1-Aceleração e frenagem – Acelerávamos o carro o máximo que conseguíamos em um certo trajeto onde deveríamos freiar(com toda vontade do mundo) em uma marcação, para vermos como o carro é estável e possui bons freios.
2- Slalom – Zigue-zague em cones de modo simples e em modo de S, em 2 programações diferentes: Confort e Dynamic. Para mostras a estabilidade e segurança ao fazer curvas correndo.
3- Off-road – Andamos na terra, mostrando novos sistemas para descidas íngremes, acústica interna para diminuir ruídos e sistema de suspensão inteligente.
Minhas impressões sobre o carro: O carro pra mim é uma mistura de A4 e A3 em modo SUV… Usaram a plataforma e motor do A4, com o câmbio do A3, o que deixou o carro, espaçoso, prático, confortável, potente, e lindo, muito lindo. Os faróis com LED, tanto dianteiros como traseiros impõe respeito em cima de qualquer pessoa. A traseira lembra muito um carro hatch, que faz com que o carro seja perfeito tanto para família, como para mulheres assim como para homens, estiloso, porém agressivo. Toda a tecnologia Audi aplicada no carro faz com que ele se sobressaia perante seus concorrentes diretos, não importa para que tipo de uso o carro terá. Todos os tests me agradaram demais, principalmente o slalom que mostrou que mesmo sendo um SUV a estabilidade e segurança do carro é excepcional. Uma coisa que não me agradou muito foi o fato de o computador de bordo no painel ser da cor vermelha, que vai contra os novos paineis da Audi que são brancos(como você poder ver na parte de fotos no Audi A3). A roda que será de série é a mesma que a do A3, porém maior, 19′. 2 opcões de motores 2.0T(214cv) ou 3.2(269cv) e 4 configurações de tecnologia e acabamento. O preço de entrada gira em torno dos 214 mil, porém já há previsões para que esse preço caia um pouco após um certo tempo.
O modelo mais básico me deixou meio preocupado, pois o carro vem “seco”, ficam sobrando espaços, o que eu não entendi da Audi, já que ela fez um reposicionamento de mercado nos ultimos meses/ano.
Para concluir, achei o carro praticamente quase perfeito, ele entrega tudo e mais um pouco do que promete, mas o preço ainda está meio salgado. Eu certamente o recomendo e digo com toda certeza que prefiro muito mais ele do que uma BMW X3, um Volvo ou uma Land Rover Freelander, que seriam os principais concorrentes. Para mais fotos entre na sessão CARROS do site.